سد فجوة المهارات البحرية بالتكنولوجيا عام 2023
تواجه الصناعة البحرية حاليًا نقصًا هائلاً في المهارات ، حيث تستمر أعداد الطاقم في الانخفاض. ما هو أكثر من ذلك ، أن عدد البحارة القادمين لا يرتفع بالسرعة الكافية ، ويجب اتخاذ الإجراءات الآن حتى يستمر النقل البحري في العمل بفعالية.
ومما يزيد المشكلة حقيقة أن المزيد والمزيد من الشركات تلتزم باستخدام تحسين الرحلات والتقنيات المتقدمة ، مثل الذكاء الاصطناعي. يتضح هذا بشكل خاص عند النظر في تركيز الصناعة المتزايد على إزالة الكربون. مع تصاعد الضغط التنظيمي لإزالة الكربون ، تعد التكنولوجيا الرقمية هي الطريقة الأكثر فورية وفعالية لبدء الصناعة في الحد من الانبعاثات اليوم ، بينما ننتظر حلول الصناعة طويلة الأجل لتكون في وضع يسمح لها بالتطبيق. ستدعم الحلول التقنية التي تسمح بإدارة الأسطول بكفاءة أكبر أو تخطيط الرحلات أو عمليات الموانئ الصناعة في تقديم تخفيضات في الانبعاثات والكشف عن فرص أخرى لتحقيق الاستدامة اليوم.
ومع ذلك ، مع تقدم التكنولوجيا بهذه الوتيرة السريعة ، لا يزال هناك نقص في المهارات الرقمية وقاعدة المعرفة لإحداث تغيير في العالم الحقيقي في مجال النقل البحري للمضي قدمًا. إلى حد كبير ، كشفت خطة العمل الأخيرة التي تم الإعلان عنها الشهر الماضي في COP27 لتحسين مهارات القوى العاملة البحرية أن ما يصل إلى 800,000 بحار سيحتاجون إلى تدريب إضافي لتلبية أهداف الصناعة الطموحة لإزالة الكربون.
يعد دفع التحول الرقمي إلى الأمام أمرًا أساسيًا لمستقبل الصناعة البحرية وسوف يلعب دورًا حاسمًا في تمكين القطاع من تحقيق أهدافه الخالية من الصفر. لذلك ، إذا كانت الصناعة البحرية ستجني الفوائد التي تجلبها التكنولوجيا ، فيجب على المؤسسات إعطاء الأولوية لجلب ما يكفي من المواهب ، فضلاً عن المواهب ذات المهارات المناسبة للتنقل بنجاح في العصر الرقمي. للقيام بذلك ، يجب أن تكون أطقم العمل على درجة عالية من الكفاءة ، وأن تعمل بأعلى مستويات السلامة ولديها إمكانية الوصول إلى برامج التدريب المستمر.
يتمثل أحد الأساليب التي تتبعها العديد من المؤسسات في جذب المواهب من القطاعات المجاورة ، مثل المتخصصين في مجال الخدمات اللوجستية أو سلسلة التوريد ؛ ومع ذلك ، قد يكون هذا مكلفًا ولا يضمن دائمًا سد الفجوات. من المهم بالتأكيد إضافة وافدين جدد إلى الصناعة بمعرفة وخبرة رقمية أكثر تنوعًا. لكن قيادة خط أنابيب المواهب تتطلب توازنًا ، مما يعني أنه من الضروري أن تركز الصناعة أيضًا على رفع مهارات القوى العاملة الحالية بحيث تكون مجهزة بشكل صحيح للتعامل مع التقنيات المطلوبة لتلبية الاحتياجات المستقبلية البحرية.
لذلك ، مدفوعًا بنقص الطاقم وأزمة المهارات ، نتوقع أن عام 2023 سيشهد احتضانًا بحريًا كاملًا لأساليب تدريب الواقع الافتراضي والواقع المختلط ، للدخول في حقبة جديدة من التعلم والتطوير داخل الصناعة. ينعكس هذا أيضًا في بحث Wärtsilä الأخير الذي أظهر أن 70٪ من قادة الصناعة يعتقدون أن النقل البحري يحتاج إلى مزيد من الاستثمار في مبادرات التعليم والتدريب لتعزيز تنمية المهارات.
في الماضي ، كان التدريب الشخصي هو القاعدة في مجال الشحن ، ولكن يمكن أن يكون عملية مكلفة وتستغرق وقتًا طويلاً. علاوة على ذلك ، إذا تم إجراء التدريب البدني على متن المركب ، فمن المحتمل أيضًا أن يكون التدريب البدني باستخدام المعدات الحية خطرًا كبيرًا على العمال المعنيين. يمكن أن يوفر استخدام تقنية الواقع الافتراضي لدمج عملية التدريب مع التدريب الافتراضي مجموعة كبيرة من الفوائد. يمكن للمتعلمين تجربة نسخ محاكاة للحياة في البحر ، تعمل في ظروف شبه حقيقية لمعرفة كيف يمكن أن تعمل في مجموعة من السيناريوهات المختلفة. بهذه الطريقة ، يكتسب الطلاب خبرة عملية لا تقدر بثمن يمكنهم تطبيقها على المواقف التي قد يواجهونها إما على متن السفينة أو على الشاطئ في وظائفهم البحرية ، دون أن تضطر منظمات التدريب إلى التنازل عن السلامة.
إن تقليل عدد أفراد الطاقم الذين يحتاجون إلى التواجد في جلسات التدريب البدني أو الحاجة إلى السفر إلى مكان آخر للتدريب يقلل أيضًا من تكلفة المؤسسات ، وعلى نطاق أوسع ، البصمة الكربونية للصناعة. وبالمثل ، فإن اختراقات الاتصال المستمرة ستمكن من استخدام المزيد من التكنولوجيا في عملية التدريب. على سبيل المثال ، فإن خيار استخدام أجهزة المحاكاة على متن الطائرة التي يتم تشغيلها بواسطة محتوى آلي ، والذي لم يكن من الممكن تصوره في السابق حتى في السنوات الأخيرة ، أصبح الآن هو المعيار للعديد من السفن.
سيكون التعلم المدمج أيضًا مهمًا بشكل خاص حيث يستمر التحول الرقمي للصناعة في التسارع. سيحتاج الطاقم إلى التعود بسرعة على الحلول الرقمية الجديدة وتنفيذها ، من خلال التعلم في تدفق العمل ، إذا أرادت المنظمات مواكبة المنافسة وسط مشهد تكنولوجي سريع التغير. على سبيل المثال ، سيستمر استخدام الخدمات عن بُعد في الزيادة ، نتيجة الحلول المثبتة مثل المحاكاة السحابية والواقع الافتراضي التي تزيد من إمكانية الوصول وتقلل من الحاجة إلى الحضور الفعلي.
نمت شعبية هذه الحلول وتنفيذها لأول مرة خلال جائحة Covid-19 ، وهي تمكن الطاقم من إعطاء الأولوية للمهام ذات القيمة الأعلى وحماية الموارد البشرية. ومع ذلك ، فإن القدرة على تحقيق أقصى استفادة من هذه التقنيات تتطلب تدريبًا مناسبًا ومستمرًا ، لضمان مواكبة الصناعة للوظائف الجديدة.
توظف الصناعة البحرية ملايين الأشخاص في جميع أنحاء العالم ، ويعترف العديد من أصحاب المصلحة في الصناعة بالقوى العاملة باعتبارها أعظم أصول القطاع. لكي يفي الشحن بالمهمتين الضخمتين التي يواجهها مع الرقمنة وإزالة الكربون في السنوات والعقود القادمة ، سيكون تطوير هذه القوة العاملة أمرًا حاسمًا لنجاحها.
بينما نتوقع أن نرى الشركات تجلب المواهب الجديدة لمهاراتهم المتخصصة - المكتسبة أثناء العمل في صناعة أخرى - فإن تطوير مهارات الموظفين الحاليين سيكون أحد أهم الخطوات لتحقيق النجاح المستدام في المستقبل. لهذا السبب نتوقع أن يرتفع استيعاب التقنيات الرقمية - مثل VR وتدريب الواقع المختلط - في عام 2023 ؛ مساعدة الصناعة على تدريب الموظفين بشكل أكثر فعالية من حيث التكلفة وسد فجوة المهارات الرقمية.
